Sigue dominando el Auto

La organización Vida sobre Ruedas se manifestó recientemente ubicando señalética en la Avenida Muñoz, que privilegiaba a la bicicleta sobre el automóvil. Las reacciones oficiales no se hicieron esperar de parte de los representantes del Ayuntamiento de San Luis Potosí.

Si bien es cierto que los intereses de cada uno son legítimos, también es cierto que no existe claridad en los fundamentos normativos para respaldar las acciones, es decir, las leyes igual respaldan la protección a la vida, bienes y derechos de las personas, que salvaguardan de manifestaciones a los bienes públicos. Habrá pues que tomar la necesidad de proteger al peatón y ciclista como una oportunidad para generar instrumentos que permitan regular la vida pública, y no entrar en “discusiones bizantinas” que no abonan a la construcción de una mejor ciudad.

Lo rescatable del colectivo es un reclamo legitimo que se hace para manifestar el derecho al libre tránsito y la protección de la persona, en orden y bajo una manifestación que no afecta a terceros, es de reconocer el aspecto propositivo y creativo. Lo criticable en las autoridades es que más que tender un diálogo y atender una prioridad que en otras ciudades se ha convertido en estrategia de movilidad, prefieren el enfrentamiento.

De acuerdo al Banco Interamericano de Desarrollo la bicicleta es un medio de transporte seguro y accesible que se ha posicionado cada vez más en las ciudades de América Latina y el Caribe. Ciudades en Dinamarca o Suecia tienen problemas precisamente por ya no tener espacio para estacionar bicicletas, y algunas de ellas se han colocado como las ciudades más importantes por el diseño y utilización de sus ciclovías.

Es importante desarrollar nuevos instrumentos de convivencia entre las principales formas de movilidad, -el peatón, la bicicleta, el transporte público y el automóvil, en ese orden-, de manera tal que se permita interactuar en un mismo espacio o que se ofrezcan alternativas exclusivas de manera paralela; es decir, no únicamente para el automóvil.

Es necesario repensar nuestro sistema de movilidad, si bien ya está por iniciar la implementación de un Programa Integral de Movilidad Urbana Sustentable que incluye ciclovías, así como un nuevo Plan de Desarrollo Urbano, el éxito de los instrumentos siempre descansa en la instrumentación y en un proceso cultural de las autoridades y las personas.

La ciudad es un espacio natural de interacción, construido por y para las personas, regresemos a lo básico para no olvidar las relaciones personales y sociales que deben de reproducirse en la ciudad, asegurar los principios de accesibilidad y conectividad de la planeación moderna, esto es, la persona en el centro de la gestión urbana.