Está
por terminar el proceso de campaña para presidente municipal, se realizaron
propuestas relacionadas con los servicios, la vivienda, la seguridad, la
pavimentación, la movilidad, el financiamiento de la gestión y la obra pública,
la modernización y la transparencia en el gobierno, principalmente; sin
embargo, lo más parecido a una propuesta de infraestructura se relaciona con el
drenaje, el agua y la movilidad.
Las
grandes ciudades modernas basan su desarrollo en sistemas de infraestructura
que por un lado resuelven los problemas centrales, -como la movilidad o la recolección
pluvial en el caso de San Luis Potosí-, y por otro logran mejorar el paisaje
urbano, a estos proyectos que se han desarrollado en ciudades como Nueva York,
Paris, Curitiba o Monterrey se les denomina infraestructura del paisaje.
La
infraestructura del paisaje son proyectos de gran escala, que generar valor en
la ciudad, ya que representan un activo para las actividades artísticas,
culturales, o turísticas; son espacios públicos para la convivencia, permiten
conectar a la ciudad a través de diferentes puntos, y son un referente para la
ciudad.
Un
ejemplo de la infraestructura del paisaje es el Paseo Santa Lucía en Monterrey,
es un canal artificial de agua que conecta dos importantes puntos de la ciudad,
el centro y el Parque Fundidora, a través de un recorrido donde las personas
pueden caminar o desplazarse en pequeñas embarcaciones con capacidad de 20 a 40
pasajeros, su iluminación y las fuentes de agua combinan la funcionalidad de la
movilidad con el diseño artístico cultural, es un referente en la ciudad para
eventos de gran magnitud que se realizan tanto en el día como en la noche. A lo
largo de su recorrido transmite sensaciones pero también información sobre la
historia de Monterrey. Otros muy buenos ejemplos se pueden observar en la
exposición temporal Post-Oil City en el Museo Laberinto que coordinó el Centro
Cultural Alemán.
Una
de las propuestas entre los candidatos a Gobernador así como uno de los
proyectos que ha propuesto el gobierno municipal tanto de San Luis Potosí como
de Soledad es la revitalización y prolongación del Rio Santiago; sin embargo la
propuesta ha sido para mantener el uso que se le dio desde hace ya 20 años,
como boulevard, de tal suerte que la propuesta no ha sido más allá de
pavimentar y repavimentar.
¿Qué
gran proyecto de infraestructura se ha realizado en los últimos 6 años en San
Luis Potosí? Tal vez el colector de 18 de Marzo, que resolvió parte del grave
problema de alcantarillado de nuestra ciudad que ha puesto en crisis al sistema
vial cuando llueve. ¿Qué obra importante se ha realizado los últimos tres años?
Tal vez sólo los “Puentes de Muñoz” de parte del Gobierno del Estado, que si
bien resolvió el problema de tránsito en coche entre dos importantes sectores
de la ciudad, acentuó los problemas locales para los peatones, la bicicleta y
el transporte público.
Esperemos
que el próximo presidente municipal cuente con un gran proyecto de
infraestructura del paisaje, que a la vez que recupera la ciudad para las
personas, y resuelve un problema, genera un activo para otras actividades
urbanas como el turismo, la cultura o el patrimonio urbano; que la solución del
boulevard Rio Santiago sea ambiciosa y no sólo de pavimentación, que permita
que el “Río recupere su cause natural”, que exista estrategia y visión de largo
plazo en los proyectos que emprenda el nuevo gobierno; de lo contrario, serán
otros tres años de “olvido para la ciudad”, de pérdida de competitividad, de
baja calidad de vida o de falta de liderazgo urbano en la onceava ciudad más
grande del país.
