Las exigencias ciudadanas

Existen diferentes formas de manifestación ciudadana, las más comunes son aquellas que afectan el tránsito de las personas pero también son las más injustas, pues si bien es cierto que forman parte de los derechos constitucionales de libre manifestación, también es cierto que afectan a terceros; como mecanismo de presión es altamente ineficiente y cuestionable.

Recientemente ha surgido otro mecanismo, al menos de dos diferentes grupos de ciudadanos organizados, su demanda se refiere a ¡respetar al peatón! Ante una relativa ausencia de la autoridad manifestada en la falta de señalética de tránsito que privilegie al peatón y la bicicleta, los ciudadanos en San Luis Potosí han decidido “pintar” los espacios de tránsito que deben de ser respetados, tal es el caso del cruce en las esquinas y de precaución en vialidades estrechas donde convive el auto con el camión y el ciclista.

Vale la pena llamar la atención sobre estas formas legítimas y analizarlas como una oportunidad para establecer una sana convivencia. Sí la ciudadanía está participando en sectores clave, es necesario orientar esa participación para que, además de un reclamo que exija respuesta de la autoridad, se generen nuevas formas de cooperación sociedad-gobierno para el diseño urbano.

El empoderamiento urbano es una práctica de iniciativas ciudadanas realizadas a través de procesos que modifican de forma “resiliente” y “adaptativa” el espacio urbano, se refiere a una forma de auto-gestión colectiva cuyo fin es empoderar al ciudadano para la atención de problemas críticos en la ciudad, tal es el caso de la movilidad, algunos ejemplos de ello los encontramos en ciudades de España, Colombia, Chile y recientemente en la Ciudad de México y Guadalajara o específicamente la iniciativa “100 en un día” en Tijuana y Tuxtla Gutiérrez.

“100 en 1 Día” es un movimiento que surgió en Bogotá, Colombia en el año 2012, que ha sido replicado en otras ciudades como: Santiago, Chile; San José, Costa Rica, Managua, Nicaragua; Montreal, Canadá; Ciudad del Cabo, Sudáfrica; Malmo, Suecia; y Copenhague, Dinamarca. El principal objetivo de este movimiento es llevar a la práctica cien iniciativas ciudadanas relacionadas con expresiones artísticas, de señalética o de imagen urbana para mejorar la ciudad.

Sí San Luis Potosí ya está dando muestra de una sociedad organizada que beneficia la ciudad más que afecta a terceros, las autoridades deberán también responder mediante modernos instrumentos de autogestión urbana, de cooperación sociedad gobierno y de innovación, entendida esta última como la generación de valor. Una desarrollo urbano centrado en la persona además de generar políticas de conectividad, accesibilidad y de patrimonio en un horizonte de largo plazo, también crea procesos de autogestión, de tal manera que la ciudadanía es beneficiario y participe en la generación de valor en su espacio. Esperemos generar oportunidades de eventos aislados y analizarlos no sólo para acciones correctivas, sino para establecer nuevos procesos de colaboración sociedad gobierno; elementos todos de un Proyecto de Ciudad.